中国料理についてつぶやいてみました

円形脱毛症は、現実的に気になってきた

円形脱毛症は子供の頃から知っていたと思う。ストレスなんかでされているようだ、と。若い頃は、冗談の材料程度にしかなっていなかったが、自分の年齢が髪を現実的に考えて起動すると、自分でも円形脱毛症の兆しが考えられる。考えてみれば幼い頃から、こことそこには髪が薄かったような気がする。人間の頭だ、元のソースからそのように均一にトルイイトヌンわけでもないかもしれないけど。考えはすることになる。
白髪染めを全体に均一に塗り終わり、放置時間が過ぎるといよいよ最後の段階。よく白髪染めを洗い流す。すすぎ湯にヘアカラ製の色がなくなるまでよく流す。その後シャンプー、リンス。こすったり、取ってダンギゴたりしないように、いつもより丁寧に行なっていく。髪を拭く際には残っている白髪染めにタオルが汚染されないように、黒いタオルで拭けばよい。
全体相場は続落。欧州の財政問題を背景に、円相場が対ドル、対ユーロで上昇。

クリスマス休暇で海外投資家の動きが乏しく見送りムードが強い中、輸出関連株を中心に売りが先行する展開となった。平均株価は22日比67円安の1万279円と続落。自動車株は全面安。

［関連写真］

ホンダが35円安の3265円と反落。トヨタ自動車が15円安の3225円、日産自動車が10円安の785円と続落した。

三菱自動車が120円で変わらず。

《レスポンス 山口邦夫》


【関連記事】
トヨタ、国内販売3.5割減で生産も2割減…11月実績
ホンダ、アジア・中国生産が過去最高…11月実績
日産 リーフの神奈川県公用車　納車式を県庁で実施
自動車株　今日の動向 特別編集
ホンダ 特別編集


三菱自動車が24日発表した11月の生産・国内販売・輸出実績によると、総生産台数は前年同月比11.2％増の10万3848台と前年を上回った。

［関連写真］

国内生産は同12.9％増の4万3252台と、12か月連続でプラスとなった。輸出が好調だったのが主因。

国内販売は同8.4％減の1万2127台と3か月連続マイナスだった。エコカー補助金終了による反動減で落ち込んだ。シェアは前年同月よりも0.7ポイントアップして4.0％だった。

輸出は同41.2％増の4万3252台と12カ月連続でプラスとなった。アジア向けが同131.7％増、欧州向けが同151.6％増と大幅に増加した。北米向けは同1.7％減だった。

海外生産は同9.1％増の4万5905台と13か月連続で前年を上回った。欧州が同11.7％減となったものの、アジアが同12.6％増、北米が同5.8％増となった。

《レスポンス 編集部》


【関連記事】
【スズキ ソリオ 新型発表】4割以上を三菱にOEM供給
【実燃費対決】日産＆三菱、ウィン・ウィン燃費バトル！
三菱益子社長「法人税引き下げだけで設備投資の増加は難しい」
【池原照雄の単眼複眼】時代はM＆Aよりも「プチ提携」
日産、タイで1tピックアップトラックの生産を三菱に移管


　スズキ <7269> が続落。三菱自動車 <7211> に小型車「ソリオ」をOEM（相手先ブランドによる生産）供給すると発表したが、むしろ足下の円高による株価指数の下げにつられている。スズキは三菱自動車に2011年春から800台程度を供給するが、国内市場に限定するとされていることも買い材料にはつながりにくかったと見られる。

　直近ではクレディ・スイス証券が自動車セクターを見直す中で、投資判断「アウトパフォーム」、目標株価2510円を掲げている。信用倍率も0．56倍と取組妙味があり、下値は限定的と見られている。（編集担当：山田一）

【関連記事】
銘柄パトロール：大塚HD、三菱自動車、スズキ、電通、国際帝石など
三菱自動車が反落、日産との提携強化で「材料出尽くし」で利益確定売り
12月7日レーティング情報：モルガンスタンレー証券
トヨタ自動車、新興国をターゲットにインドで92万円のエティオス発売
銘柄パトロール（2）：帝人、クラレ、ソニー、JX、東ゼネ石、東急リバプルなど


　［東京　２４日　ロイター］ 三洋電機＜6764.T＞が自動車用リチウムイオン電池の生産ラインを増設する方針を固めたことが分かった。２０１１年度にも兵庫県の工場に生産ラインを２本新設し、電気自動車（ＥＶ）やプラグイン・ハイブリッド車（ＰＨＶ）に適した大容量のリチウムイオン電池を増産する。複数の関係筋が２４日、ロイターに明らかにした。

　関係筋によると、経済産業省による、低炭素社会での雇用促進を目的にした補助金を活用する方針で、１１年度の生産ライン増設を目指して準備する。ＥＶやＰＨＶメーカーから、リチウムイオン電池の引き合いが増えており、これまでの生産能力では応じきれないことが確実になっている。この他、経産省の補助金が活用できる見込みのため、設備増強の対応を早期に判断したという。

　三洋の自動車用リチウムイオン電池の生産設備は、徳島県の第１ライン（月産１０万個）に続き、兵庫県の工場に第２ライン（同１００万個）と第３ライン（同３０―４０万個）が量産準備に入っている。第１ラインと第２ラインはＨＶに適した容量５アンペア級の電池。第３ラインはＥＶやＰＨＶに搭載する容量２０アンペア級のラインで、１１年度にも増設する「第４ライン」「第５ライン」も２０アンペア級の設備にする計画。

　三洋の本間充副社長は１１月５日のロイターとのインタビューで、第４ラインと第５ラインの新設について「第３ラインまでの生産能力では応じきれない一部の商談が始まっている。第４ラインも早くアクセルを踏まないといけない」と語っていた。また１１月１８日の外国報道機関とのインタビューでは、自動車メーカー６社に、ＨＶ・ＰＨＶ・ＥＶ用のリチウムイオン電池を供給する見通しを明らかにしていた。

　すでに同社の電池は、独フォルクスワーゲン＜VOWG.DE＞傘下のアウディのＨＶに供給しているほか、スズキ＜7269.T＞のＰＨＶへの供給も公表している。この他、ニッケル水素電池については、ホンダ＜7267.T＞の「インサイト」のほか、米フォード＜F.N＞やフォルクスワーゲンのＨＶに供給している。

　（ロイター日本語ニュース　村井　令二）

【関連記事】
ホンダ、ＥＶ実証試験車に東芝製リチウムイオン電池採用
再送：〔Executive Talk〕リチウムイオン電池、自動車メーカー6社に供給へ＝三洋電機＜6764.T＞副社長
リチウムイオン電池、自動車メーカー6社に供給へ＝三洋電機副社長
三洋電機＜6764.T＞、リチウムイオン電池を自動車メーカー6社に供給へ＝副社長
ＧＳユアサが通期予想据え置き、自動車電池の反動減や円高で